AutoSim autós érzékelő szimulátor

Description

AutoSim autós érzékelő szimulátor

Főleg az autós érzékelők kimeneti jelének szimulálására szolgál: frekvencia, feszültség és O2 érzékelő (lambda érzékelő) jel. A felhasználók nagyszerű kényelmet élvezhetnek a könnyen használható felületnek köszönhetően.

Az érzékelők jelzik a fedélzeti számítógépnek, hogy valami nincs rendben. Az AutoSim lehetővé teszi a technikus számára, hogy megállapítsa, hogy a hiba oka hibás érzékelő, vezetékhiba vagy magában a számítógépben van-e probléma.

A termék főként annak azonosítására szolgál, ha érzékelővel vagy elektromos szerelési problémánk van. A készülék ugyanis képes szimulálni a különböző érzékelőktől érkező feszültségeket és jeleket, ami után a diagnosztikai teszterrel valós időben ellenőrizhetjük a leolvasott adatokat, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy a villanyszerelés vagy az érzékelő hibás-e. A legtöbb érzékelőt szimulálhatja: ABS érzékelők, O2 érzékelők. Kiküszöböli a nem hibás érzékelők cseréjének szükségességét, mire néhány használhatatlan érzékelőt kicserél, a készülék megtérült.

Funkciók:

Érzékelő szimulátor kézi teszter;

Önállóan vagy bármilyen diagnosztikai teszterrel vagy oszcilloszkóppal működik;

Kiküszöböli a nem hibás érzékelők szükségtelen cseréjét;

Érzékelő szimuláció: feszültség, frekvencia, O2 érzékelő jel;

Kimeneti impulzus triggerelés;

A digitális LCD-kijelző az aktuális jelkimenetet mutatja;

Mátrix LCD képernyő háttérvilágítással;

Kimeneti rövidzárlati áramvédelem;

Szennyező fólia billentyűzet;

Alkalmazások:

Szimulálja a legtöbb autóérzékelő valós működési állapotát;

Szimulálja az O2 érzékelő jelét Lambda cirkónium érzékelő, Lambda Titania érzékelő

Szimulálja a jelet a CKP, Hall-effektus CKP induktív sebességérzékelőknek (mindkét CKP érzékelő módban beállíthatja az aktív fogak számát és a hiányzó fogak számát)

Simulálja a Kopogás érzékelő jelét, de szimulálhat nyomás- vagy áramlásérzékelőket is progresszív feszültség üzemmóddal 0,1 V és 12 V között 0,1 V változással.

Az ECU alapvető működésének ellenőrzése;

A kimeneti jel vezérlése lehetővé teszi az ECU válaszának és működésének ellenőrzését;

Meghajthatja az ECU-t „nyitott” vagy „zárt” hurokban;

Műszaki adatok:

Feszültség szimulációs tartomány- 0,1V ~ 12V

Frekvencia szimulációs tartomány – 0.1Hz ~ 10KHz

Kimeneti impulzus triggerelés – maximum 0,15 amper

A kimeneti amplitúdó 0,2 V és 12 V között választható minden üzemmódban

Kimeneti rövidzárlati áramvédelem – ± 150 mA

Tápellátás – 12V DC (tipikus autó akkumulátor)

Tápellátási tartomány – 9V DC ~ 40V DC maximum

Tápcsatlakozó – 2,5 mm-es DC csatlakozó

Nyugodt áramerősség – ≤160mA

Környezeti hőmérséklet – -5 ° C ~ + 50 ° C

Környezeti páratartalom – 0% relatív páratartalom ~ 85% relatív páratartalom

Méretek -195mm x 100mm x 40mm

Súly – 400 g

Származási hely: Auto DITEX Bulgária