Állóképességi szimulátor

Description

A modern motorokban a hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelőnek és bizonyos esetekben az olajhőmérséklet-érzékelőnek nagyon fontos feladata van.

Információt adnak arról, ha a motor elérte a normál üzemi hőmérsékletet.

A hűtőfolyadék (olaj) hőmérséklet-érzékelő által szolgáltatott információ határozza meg a befecskendező rendszer szabályozását.

Ezért nagyon fontos, hogy a folyadék (olaj) hőmérséklet-érzékelője megfelelően működjön.

Általános gyakorlat, hogy a szerelő csak az érzékelő ellenállását ellenőrzi az adott hőmérsékleten.

Nem elég, hogy bizonyos esetekben annak ellenére, hogy az érzékelő szabályzója megfelelően működik, a teszterhez továbbított jel torz.

Ez abból adódhat, hogy túl nagy az ellenállás, vagy rövidzárlat van az érzékelőben, vagy akár maga a kezelő megsérül.

A DeltaTech Electronics SCR-3V szenzorszimulátor nagyon hasznos eszköz a hőmérséklet-érzékelő áramkör diagnosztizálására és a hűtőfolyadék, olaj, levegő és CO, érzékelők, potenciométerek vezérlésére.

Ez a cég által biztosított új és eredeti megoldás lehetővé teszi az érzékelő áramkörben lévő feszültségjel egyidejű szimulációját és megfigyelését egyetlen eszközön keresztül.

Funkcionális és nagyon fontos, mert az érzékelő áramkörének legfontosabb paramétere a feszültség, nem csak magának az érzékelőnek az ellenállása.

Az alábbi képen látható táblázat a hőmérsékletfüggvényhez kapcsolódó leggyakoribb ellenállás- és feszültségértékeket mutatja.

A hőmérséklet-szimulációt például a legalacsonyabbtól a legmagasabbig futtatva, a befecskendezési idők egyidejű mérésével és a kipufogógáz elemzéssel együtt lehetőség nyílik a befecskendező rendszer alapos tesztelésére.

Nem kell úgy vesztegetnünk az időt, mint eddig, és megvárnunk, amíg a motor lehűl.

Például egy hőmérséklet-érzékelő szimulálásához kövesse az alábbi lépéseket:

– keresse meg a hőmérséklet-érzékelőt, és válassza le a vezetékeit

– csatlakoztassa a szimulátor vezetékeit az érzékelőről leválasztott vezetékekhez

– állítsa be a szimulátort a hideg motornak megfelelő ellenállásértékre

(gyári specifikáció szerint)

– indítsa be a motort – nagyobb fordulatszámon kell működnie (mintha a motor hideg lenne), ha a motor meleg, az ellenállás értéke (feszültsége) megváltoztatható a megfelelő hideg motornál, pl.: 6000 ohm (4- :4,5V) meleg motor megfelelő értékén, például: 300 ohm (1:1,5V)

A motor úgy reagál, hogy növeli a tipikus hideg motor fordulatszámát, és lecsökkenti azt egy tipikus meleg motor alapjáratra.

– állítsa le a motort, válassza le a szimulátor kivezetéseit és csatlakoztassa a kábeleket a hőmérséklet-érzékelőhöz.

Ha a motor nem a gyártó által meghatározott módon reagál a hőmérséklet-szimulációra, az azt jelenti, hogy a hőmérséklet-érzékelő áramköre meghibásodott, vagy a szabályozó sérült.

A „hideg motor” szimulációra a leggyakoribb és leghelyesebb reakció a fordulatszám növelése és az üzemanyag-levegő keverék dúsítása, míg a normál és az üzemi hőmérséklet szimulációja a motor alapjárati értékét és a keverék összetételét kell hogy eredményezze. gyárilag megállapított (feltéve, hogy a motor valóban üzemi hőmérsékletre van állítva).

Az SCR-3V szimulátor másik vitathatatlan előnye, hogy egy bizonyos érzékelő meghibásodását meg lehet erősíteni, mielőtt eldöntené a cseréjét.

Egyszerű működésének és kedvező árának köszönhetően az SCR-3V szimulátor kis garázsokba is elérhető.